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Portas automáticas da sução do anti fim do delicado do carro das peças sobresselentes da pitada auto para Nissan Slyphy

É perigoso para um carro sem uma porta elétrica da sução ser fechado?

Um amigo mais cuidadoso pode encontrar que a porta tem que ser fechada para duas vezes antes que possa ser fechada, delicadamente cobrindo a ali, retirando a porta, fechando a, ele parece que há ainda uma distância a ir dentro.

Às vezes isto é o caso, conduzindo relatará à polícia, lá será um risco da segurança, não importa?

Por que a porta tem que ser projetada forçar para se fechar?

A fechadura da porta do carro é dividida no meio fechamento e no fechamento completo

De fato, a fechadura da porta deste carro é projetada desta maneira, um é chamada semi-fechamento, o outro é chamada fechamento completo.

O semi-fechamento é o que eu disse agora, isto é um clique, a porta é mordida, mas você tão para a frente e para trás assim que empurra e puxa como se há ainda um espaço, não um fechamento completo.

O fechamento inteiro não é que a porta está travada completamente, “golpe”, diretamente na segunda engrenagem, lá é nenhuma maneira de empurrar ou puxar a porta.

A lei exige dois fechamentos para a porta

A razão é aquela ao contrário de nossas portas, ele projetou ser fechada em uma extremidade. Projetou ser esta rua em dois sentidos complicada, e há um encobrimento.

Não significa que o fabricante de automóveis é preguiçoso ou tentando nos estorvar que o proprietário de carro é superior.

Um pouco, as leis nacionais são basicamente imperativas, e assim que são nossos países. Em função dos padrões europeus e alemães, as portas devem ter dois fechamentos.

Dois fechamentos são seguro dobro para a segurança de pessoais

Foi projetada impedir o fechamento da decomposição e de um seguro dobro em tais casos excepcionais.

A posição de fechamento inteira da porta não é travada às vezes corretamente, e a porta é destravada. Neste tempo, a parte exterior pode ainda ser travada.

Certifique-se de que quando nós temos um acidente ou uma emergência, povos não obtêm jogado fora do carro porque a porta está aberta, o conceito do seguro dobro.

É perigoso conduzir um carro sem uma porta fechado?

Bem, semi-travando, ocorre frequentemente quando a porta está fechada, quando a força é demasiado clara “clicar tão logo”, não quando o “golpe” é tão curto, ele é quando está decolada.

Antes de mais nada, deixe-nos aprendem primeiramente sobre o produto da porta elétrica da sução.

Instruções do uso:

Absorção automática: quando o carro é postado no carro, o motor ligará o motor quando a porta é introduzida na distância da fechadura da porta aproximadamente 6 milímetros de distância. O motor puxará a porta firmemente na porta e no fim a porta para o fechamento completo; a fechadura da porta do carro corre automaticamente de volta à posição original. A porta pode ser reaberta a qualquer hora.

Closing do manual: quando a fechadura da porta é fechada manualmente, a função da sução da porta da sução igualmente trabalhará para assegurar-se de que a porta esteja fechada completamente. Manutenção do produto

1. não instale nem não repare seu produto no seus próprios
a instalação 2 ou o reparo deste produto pelo pessoal treinado sem equipamentos eletrônicos e peças de automóvel podem causar o perigo.

3. não toque no líquido com a porta da sução, se não pode causar procura um caminho mais curto ou danifica.

4. não coloque a porta elétrica da sução na luz solar ou na alta temperatura direta por muito tempo, se não pode causar o problema.
5. use-a por favor na seguinte variação da temperatura. A variação da temperatura é -20 graus ~+70, e a variação da temperatura do armazenamento é os graus C. de 40 graus C~+80.

Matérias da atenção:

Temperatura da atenção: Quando o supercooling, especialmente no inverno quando a temperatura é muito baixa, paga por favor a atenção à temperatura no carro, tentativa para operar o produto na temperatura normal. Atenção do pagamento à umidade: se o produto é afluência, pode afetar o uso normal deste produto. Pague por favor a atenção especial ao lavar o carro.