Detalhes do produto:
Condições de Pagamento e Envio:
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Modelo do carro: | Nissan Terra | Ano: | 2017+ |
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Testes de vida: | 840 vezes | Tempo do teste de envelhecimento da temperatura: | 100000 vezes |
Rod Uninterrupted Test: | 10000 vezes | Garantia: | 3 anos |
Tamanho do pacote: | 80cm*19cm*13cm | Fechamento da sução: | Superior/inferior |
Realçar: | elevador elétrico da bagageira,elevador da bagageira do poder,Nissan Terra Power Tailgate Lift |
Nissan Terra Auto Power Tailgate Lift, Elevador-porta do poder no mercado de acessórios automotivo das peças sobresselentes
(Polo dobro/fechamento superior/inferior da sução)
O Liftgate esperto Mão-livre do poder com auto aberto permite que o motorista abra o liftgate simplesmente estando dentro de três pés do amortecedor traseiro por mais de três segundos com a corrente de relógio chave em um bolso ou em uma bolsa, que sejam especialmente úteis se levantar e acenar um pé sob o amortecedor são pouco práticos ou impossíveis. A característica do altura-ajuste permite que o motorista pré-ajuste uma parada para que o liftgate evite baixas saliências, como em uma garagem.
Você sabe porque a bagageira elétrica pode anti-ser apertada?
Deixe-nos dizê-lo por que.
Princípio elétrico da anti-braçadeira da bagageira:
O princípio de anti-aperto é que os ECU monitoram a velocidade do motor. Quando os obstáculos dos encontros da bagageira, as gotas da velocidade do motor abaixo do limite ajustado. Ao mesmo tempo, os aumentos do consumo atual do motor e a fonte de alimentação ao motor são invertidos, de modo que o tronco se mova no sentido oposto. A estrutura básica da bagageira elétrica é duas hastes da movimentação do mandrel. A haste de condução é composta de uma câmara de ar e de um tubo exterior. O motor e a engrenagem na câmara de ar conduzem um eixo rosqueado. Os movimentos do eixo da linha na porca do parafuso que fixou ao interior do tubo exterior. No que diz respeito à operação do suporte elétrico, o eixo elétrico dentro do suporte conduz o funcionamento da mola do tronco. Os produtos elétricos qualificados da bagageira devem ter a função da detecção inteligente de obstáculos e de travagem da emergência. Quando a bagageira encontra um obstáculo, pode automaticamente ser retraída para impedir o motor ser para queimar-se e evitar a compressão ou dano acidental ao veículo.
Dobro Polo) (de Rod/chamuscadela Polo (Rod), que são diferentes?
Único Polo (Rod): O único polo é o autor da bagageira elétrica e é a bagageira elétrica da primeira geração. O polo elétrico substitui uma da haste hidráulica da bagageira para identificar o sinal do computador do carro. Finalmente, pressionando a corrente de relógio original do carro ou abrir do botão da abertura da bagageira/para fechar a bagageira. Mas que são as vantagens e as desvantagens do único polo?
Vantagens: | Os proprietários de carro podem comprá-lo a preço mais baixo, porque precisa somente uma haste de trabalhar e o custo é mais barato. |
Desvantagens: | O único polo tem somente uma haste do apoio. A bagageira é abriu pelo motor elétrico na haste do apoio. Contudo, há alguns perigos e deficiências escondidos para SUVs. As portas traseiras de SUV são geralmente muito pesadas e alguns são mais de 100 quilogramas. Apenas uma haste do apoio não é forte bastante apoiar, tendo por resultado a força inhomogeneous. O tempo de serviço público não excederá 2 meses. A bagageira será deformada não somente, mas para articular igualmente a falha. Terá uma grande influência na segurança do proprietário de carro. |
Polo dobro (Rod): O polo dobro é desenvolvido com base no único polo. Usando o polo dobro, não ocorrerá alguns problemas como acima mencionados.
Neste tempo, muitos povos perguntarão por que fabrica não produzem toda o polo dobro? Por que não todo o polo do dobro do uso?
1. O custo do único polo é mais baixo. E se um carro com um único polo de um uso mais claro da porta traseira, todos os tipos dos problemas será reduzido substancialmente.
2. A conversão do único polo no polo dobro não é apenas aumentar uma haste, ele precisa de ser sincronizada com o software. Por exemplo, precisa de ajustar os parâmetros de modo que a velocidade de duas hastes seja consistente. Em termos do desenvolvimento de produtos, faz não somente o aumento custado, mas igualmente exige muita exigência da energia e da alto-tecnologia do R&D. Eis porque muitos fabricam somente para produzir o único polo.
Pessoa de Contato: Carroll Chan
Telefone: +8613532848886